За помощью обратились в офис Клобучара

от Эйприл ШейнохаРепортер

Бен Лиен получил список пожеланий местных лидеров в среду, 24 мая. Лиен, региональный директор по связям с общественностью из офиса сенатора Эми Клобучар, поговорил с местными лидерами в среду, 24 мая, в библиотеке Карнеги в Тиф-Ривер-Фолс.

В этот список входит желание получить финансирование для переноса водозаборной трубы для питьевой воды города Тиф-Ривер-Фолс. Стоимость такого проекта оценивается в 20 миллионов долларов.

В течение многих лет городские власти хотели перенести городской водозабор, который забирает сырую воду из реки и в конечном итоге доставляет ее на водоочистные сооружения, где она очищается и становится питьевой водой для города. Руководители города хотели бы провести новую трубу выше слияния рек Вор и Красное озеро. В рамках этого проекта город также установит новую систему подачи порошкообразного активированного угля для очистки воды.

В настоящее время водозаборная труба расположена на восточном берегу реки Красное озеро. На сырую воду влияет разный уровень отложений в реке Тиф. Проблемы еще больше усугубляются сбросами из Национального заповедника дикой природы Агассис, реки Мус, реки Грязи и ряда канав, проложенных для сельскохозяйственных целей.

По словам мэра Брайана Холмера, власти города Тиф-Ривер-Фолс хотели бы перенести водозаборную трубу для питьевой воды примерно на милю дальше в реку Ред-Лейк. Он добавил, что питьевая вода в городе иногда пахнет, когда течет из-под крана. Холмер отметил, что, несмотря на запах, с водой все в порядке.

Инженерный корпус армии США уже планирует измерить отложения и взять образцы загрязняющих веществ в речном бассейне в рамках исследования стоимостью 160 000 долларов США.

Список местных пожеланий также включает финансирование различных улучшений в региональном аэропорту Тиф-Ривер-Фолс. Менеджер Джо Хедрик предоставил обновленную информацию о предлагаемых улучшениях в аэропорту. В этот список входит возможное улучшение терминала.

«У нас самый старый терминал в штате, построенный в 1970-х годах», — сказал Хедрик, отметив, что существует более старый аэропорт, который претерпел больше модификаций, чем региональный аэропорт Тиф-Ривер-Фолс.

Хедрик добавил, что администрация аэропорта ожидает ответа на запрос на дополнительный грант на исследование стоимостью 270 000 долларов. В ходе этого исследования будет изучен существующий терминал, тенденции пассажиропотока, опрошены все заинтересованные стороны, определены требования Закона об американцах-инвалидах и требования безопасности.

Власти аэропорта также рассматривают возможность расширения взлетно-посадочной полосы до 7300 футов. Хедрик ожидал, что администрация аэропорта также запросит дополнительные 700 футов из-за заснеженных и обледенелых условий. Последний запрос должен будет быть рассмотрен государством.

Если бы взлетно-посадочная полоса была расширена, необходимо было бы переместить шоссе 17 государственной помощи округа Пеннингтон (обычно называемое дорогой аэропорта) и некоторые навигационные средства. Если администрация аэропорта продолжит реализацию проекта, то, по мнению Хедрика, пройдет как минимум четыре года, прежде чем проект начнется.

Хедрик также высказался в поддержку компании Essential Air Service, которая предоставляет субсидии авиакомпаниям для предоставления пассажирских авиаперевозок населению, у которого в противном случае не было бы регулярных авиаперевозок. Тиф-Ривер-Фолс входит в число аэропортов, получивших сертификат EAS. Denver Air Connection получает финансирование от EAS для обеспечения здесь авиаперевозок.

Хедрик отметил, что нехватка пилотов продолжает влиять на авиационную отрасль, особенно в Интернэшнл-Фоллс. Комиссии по международным аэропортам округа Фолс-Кучичинг сообщили, что SkyWest Airlines, получающая субсидию EAS, не планировала участвовать в торгах на предоставление авиаперевозок в этом районе в 2024 году из-за нехватки пилотов. SkyWest обеспечивает авиасообщение с несколькими другими городами Миннесоты. Хедрик призвал законодателей рассмотреть эту проблему, прежде чем она станет проблемой всего штата.

На местном уровне и в других местах проблема жилья стала проблемой. Руководство города связалось с застройщиками. Стив Нарверуд, член городского совета Тиф-Ривер-Фолс, рассказал, что застройщик Бемиджи сказал городским властям, что хотел бы принять участие в жилищном проекте, но он настолько занят в Бемиджи, что начинать строительство нецелесообразно. проект здесь. В черте города имеется сорок акров незастроенной недвижимости. Инфраструктура уже построена.